太阳能电池组件支架的抗风设计依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。⑵路灯灯杆的抗风设计路灯的参数如下：电池板倾角A = 16o 灯杆高度 = 5m设计选取灯杆底部焊缝宽度δ = 4mm 灯杆底部外径 = 168mm焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩W 的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为PQ = [5000+（168+6）/tan16o]× Sin16o = 1545mm=1.545m。所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M = F×1.545。在可以预见的未来，独立的LED路灯照明已渐入佳境，但与太阳能的结合应用已经不再是热点。
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近几年国内太阳能路灯发展情况，随着经济的不断发展几年太阳能路灯行业的发展很快，很多地方有的，不管是农村还是城市，太阳能路灯的使用已经很普及了。国家对能源结构的不断调整，能源需求的不断加大，太阳能作为一种典型的可再生能源，其环保、无污染、分布广泛的特点越来越受到人们的关注。其中以太阳能路灯应用为代表的道路照明工程被越来越多的地方各级视为“政绩工程”和“环保工程”，从而引发了一系列的建设高潮。北京市在13个郊县农村推广的新农村太阳能路灯工程更是“亮起来”在太阳能路灯的应用方面走到了全国前列。然后进行长时间的安装调试，如任何一条线路有问题，则要大面积返工。
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近几年，中国太阳能路灯市场安装数量在不断提升，据初步测算，2015年中国太阳能路灯市场规模约在230亿元;我国太阳能照明产品的整体市场安装量将超过45%，市场空间巨大。在户外灯具中，太阳能路灯的发展潜力大，成为我国户外照明推广应用有代表性的太阳能路灯。路灯亮化改造由原有的高压钠灯各方面为节能led路灯，为市民带来更加节能的道路照明。太阳能路灯头和高压钠灯相比，照明效果好，功率降低，更节能环保。这样一来，同等用电量的基础上，太阳能路灯的亮度会更高，而这个好处也能惠及行驶在路上的司机们。第三，因系统使用直流蓄电池，非常容易被盗，所以防盗也是系统的大问题。
太阳能路灯作为新一代绿色照明逐渐上升为国内外范围的应用，同时也随着国内外经济形势的回暖和我国路灯行业的发展，我国半导体照明产业规模持续增长，其中农村太阳能路灯照明仍然是市场发展的主要推动力，是有发展前景的照明灯具。普通的路灯几乎都有个“灯下黑”的问题，周边亮、但路灯下反倒漆黑;而太阳能路灯由于在亮度和配光方式的变化，则能基本避免道路上这种明暗交错的“斑马线效应”。可广泛应用于城市主、次干道、小区、工厂、旅游景点、停车场等场所。
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以上信息由专业从事太阳能一体化路灯定制的豪义照明于2024/4/18 9:45:25发布
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